فرودگاه خرم‌آباد

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
پرش به: ناوبری، جستجو
Khorramabad Airport
فرودگاه خرم‌آباد
Khorramabad Ariport Terminal.jpg
ترمینال فرودگاه خرم‌آباد
IATA: KHDICAO: OICK
خلاصه
موقعیت خرم‌آباد، ایران
ارتفاع از
سطح دریا
۳۷۸۲ پا / ۱۱۵۳ متر
مختصات ۳۳°۲۶′۰۷.۳۶″ شمالی ۰۴۸°۱۶′۵۸.۴۰″ شرقی / ۳۳.۴۳۵۳۷۷۸° شمالی ۴۸.۲۸۲۸۸۸۹° شرقی / 33.4353778; 48.2828889
Source: World Aero Data [۱]

فرودگاه خرم‌آباد (یاتا:KHD و ایکائو:OICK) نام فرودگاهی است که در جنوب شهر خرم‌آباد در غرب ایران واقع شده است. اولین هواپیما در سال ۱۳۰۴ در این فرودگاه به زمین نشست.[۱]

تاریخچه[ویرایش]

ورود اولین هواپیما به فرودگاه خرم‌آباد، ۱۳۰۴

در اواسط سال ۱۳۲۲ در جریان جنگ جهانی دوم توسط متفقین مقابل کمپ نظامی بدرآباد که مقر نیروهای رزمی و نظامی هندی،انگلیسی، آمریکایی بود، باند فرودگاه خرم‌آباد درعرض ۲۰ متر و در طول ۱۸۰۰ متر مهیا شد و فقط برای هواپیماهای نظامیان استفاده می‌شد. در آن زمان باند فرودگاه خاکی بود.
پس از خاتمه جنگ جهانی دوم تا مدتی هواپیماها هفته‌ای یک بار خانواده افسران نظامی را از خرم‌آباد به تهران می‌بردند. تا اینکه شرکت ملی نفت ایران و شرکت مخابرات استان لرستان زمین فرودگاه را خریداری و بازسازی نمودند. حدود ۱۸۰۰ متر باند برای استفاده هواپیماهای پستی کوچک آسفالت گردید و یک اتاق کوچک نگهبانی و یک ساختمان کوچک برای استراحت مسافران ساخته شد. در آن زمان محمدرضا شاه جهت افتتاح خط انتقال برق به خرم‌آباد آمد و به منوچهر اقبال وزیر وقت شرکت نفت دستور داد زمین‌های اطراف فرودگاه خریداری شود و روستای میانگلال که جنب فرودگاه بود به مکان دورتری منتقل گردد.
در سال ۱۳۵۵ فرودگاه از شرکت نفت تحویل گرفته شد و در فردای روز جلسه رسما سازمان هواپیمایی کشوری مسئولیت اداره فرودگاه را برعهده گرفت. حدود ۱۰ نفر استخدام شدند و ۲ دستگاه ماشین آتش نشانی تهیه گردید. گاهی اوقات نیز ماشین آتش نشانی ارتش یا شهرداری کمک می‌کردند. باند آسفالت شد و ۵۰۰ متر به طول باند افزوده گردید. در خرداد سال ۱۳۵۵ یک دستگاه NDB و یک دستگاه رکوردر نصب شد. اولین پرواز مسافری ۶۰ نفره با حضور مسئولین سازمان هواپیمایی کشوری افتتاح شد. برای بازرسی مسافران همه روزه از کلانتری مرکزی خرم‌آباد، ۱۰ نفر پلیس، یک افسر سروان و یک سرگرد به فرودگاه می‌آمدند و بعد از پرواز می‌رفتند. یک رادار فوق پیشرفته VOR/DME-D در سال ۱۳۹۲ در فرودگاه خرم آباد نصب شده است.[نیازمند منبع]

سانحه هوایی[ویرایش]

در تاریخ ۲۳ بهمن ۱۳۸۰ یک فروند هواپیمای توپولف-۱۵۴ متعلق به شرکت ایران ایرتور از تهران به سمت فرودگاه خرم‌آباد حرکت کرد اما در ساعت۷ و ۱۰ دقیقه صبح هنگامی که آماده فرود در فرودگاه خرم‌آباد می‌شد دچار سانحه شده و سقوط کرد. پس از تحقیقات اولیه پرویز احمدی‌فر خلبان هواپیما مقصر سقوط شناخته شد[۲] اما شایعاتی در خصوص اصابت موشک‌های زمین به هوای پادگان امام علی سپاه پاسداران به هواپیما وجود داشت. در این حادثه تمام ۱۱۹ نفر سرنشین هواپیما کشته شدند.[۳]

خطوط هوایی فعال[ویرایش]

هواپیمای فوکر ۱۰۰، ایران ایر در فرودگاه خرم‌آباد
خطوط هوایی فعال[۴]
خط هوایی مقصد
تابان تهران-مهرآباد
ماهان تهران-مهرآباد
تابان مشهد- شهید هاشمی‌نژاد
تابان فرودگاه عسلویه[۵]


جستارهای وابسته[ویرایش]

منابع[ویرایش]

مشارکت‌کنندگان ویکی‌پدیا، «Khorramabad Airport»، ویکی‌پدیای انگلیسی، دانشنامهٔ آزاد (بازیابی در ‎۵ آذر ۱۳۸۹).

پانویس[ویرایش]

  1. خرم‌آباد شناسی ۳. افلاک، ۱۳۷۸. ۱۴. 
  2. «تنگه گلیچ، ۴۸ ساعت پس از حادثه». وب‌سایت آرشیو روزنامه‌های ایران، پنجشنبه ۲۵ بهمن ۱۳۸۰. بازبینی‌شده در ۱ اسفند ۱۳۹۰. 
  3. «سقوط هواپیمای مسافربری توپولوف ۱۵۴ ایران در حوالی خُرَّم‌آباد». پورتال اهل‌بیت. بازبینی‌شده در ۱ اسفند ۱۳۹۰. 
  4. «برنامه ۲۴ پرواز فرودگاه خرم‌آباد (۱۳ تا ۱۹ اردیبهشت ۹۳)+ پروازهای مشهد»(فارسی)‎. خبرگزاری یافته، ۱۲ اردیبهشت ۱۳۹۳. بایگانی‌شده از نسخهٔ اصلی در ۱۰ ژوئن ۲۰۱۴. بازبینی‌شده در ۱۰ ژوئن ۲۰۱۴. 
  5. «برقراری پرواز خرم‌آباد- عسلویه و بالعکس در فرودگاه خرم‌آباد»(فارسی)‎. وب‌گاه فرودگاه خرم‌آباد، ۳ آذر ۱۳۹۳. بایگانی‌شده از نسخهٔ اصلی در ۳۰ نوامبر ۲۰۱۴. بازبینی‌شده در ۳۰ نوامبر ۲۰۱۴.