فرودگاه بین‌المللی شهید مدنی تبریز

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
پرش به: ناوبری، جستجو
فرودگاه بین‌المللی شهید مدنی
20100310538.jpg
Aerial View of the Taxi Terminal at فرودگاه بین‌المللی شهید مدنی
IATA: TBZICAO: OITT
TBZ در Iran واقع شده‌است
TBZ
موقعیت در ایران
خلاصه
نوع فرودگاه Joint (غیر نظامی and نظامی)
مالک شرکت مادر تخصصی فرودگاه‌های ایران
گرداننده اداره کل فرودگاه‌های آذربایجان‌شرقی
موقعیت تبریز, ایران
مرکز هوائی آتا ایر
ارتفاع از
سطح دریا
۴٬۴۵۹ پا / ۱٬۳۵۹ متر
مختصات ۳۸°۰۸′۰۲″ شمالی ۴۶°۱۴′۰۶″ شرقی / ۳۸.۱۳۳۸۹° شمالی ۴۶.۲۳۵۰۰° شرقی / 38.13389; 46.23500مختصات: ۳۸°۰۸′۰۲″ شمالی ۴۶°۱۴′۰۶″ شرقی / ۳۸.۱۳۳۸۹° شمالی ۴۶.۲۳۵۰۰° شرقی / 38.13389; 46.23500
وب‌گاه tabriz.airport.ir
باند
باند طول سطح
پا متر
۰۳/۲۱ ۱۱٬۵۳۷ ۳٬۴۶۸ Asphalt
12L/30R ۱۱٬۸۲۵ ۳٬۵۵۶ آسفالت


فرودگاه بین‌المللی شهید مدنی تبریز بزرگترین فرودگاه ناحیهٔ شمال غرب ایران است. این فرودگاه Open Sky و به صورت ۲۴ ساعته عملیاتی بوده و به‌جهت واقع شدن در مرز و کریدور هوایی ایران به اروپا و آسیای میانه از اهمیت بالایی برخوردار می‌باشد. فرودگاه تبریز، به عنوان سومین فرودگاه کشور از نظر حجم مسافر، پس از فرودگاه‌های تهران و مشهد مطرح است.[۱]

این فرودگاه بر اساس مصوبه شورای فرهنگ عمومی آذربایجان شرقی تغییر نام داده است.[۲][۳]

جغرافیا[ویرایش]

فرودگاه بین‌المللی شهید مدنی در شمال غرب کلان‌شهر تبریز واقع شده‌است. این فرودگاه از یک طرف به پایگاه دوم شکاری، از طرف دیگر به سه‌راهی غیر همسطح جاده فرودگاه و مرند و از طرفی به پلیس راه تبریزمرند مشرف شده‌است. فرودگاه بین‌المللی در ارتفاع ۱٬۴۹۴ متری از سطح دریا قرار گرفته و در زمینی به‌مساحت ۴۲۰ هکتار گسترده شده‌است. [۴]

قدمت[ویرایش]

فرودگاه تبریز در سال ۱۳۲۹ با مأموریت ارائه خدمات هوائی، پروازهای برنامه‌ای و غیر برنامه‌ای، آموزشی و نظامی برای مسافرین، متقاضیان و سایر ارگان‌های کشوری و تحت نظارت ضوابط سازمان جهانی هوانوردی ICAO در محل کنونی تأسیس گردید.

مراحل احداث فرودگاه[ویرایش]

20100310534.jpg

برای اولین بار در سال ۱۳۲۶ دفتری با عنوان بیسیم هوایی در شهر تبریز در ساختمان مشهور به بیسیم در انتهای خیابان ارتش فعلی فعالیت خود را آغاز نموده و در سال ۱۳۲۹ از بیسیم هوایی به ایستگاه هوایی تغییر عنوان یافت و باند پروازی خاکی در محل فعلی فرودگاه مورد استفاده قرار گرفت. تا اینکه در سال ۱۳۳۵ با نصب دستگاه‌های ناوبری در محوطه فرودگاه و ایستگاه هوایی بنام فرودگاه تبریز تغییر نام داده‌است و در سال ۱۳۳۷ عملیات ساختمان ۳ طبقه و برج کنترل در طبقه چهارم در محوطه فرودگاه شروع شده و در سال ۱۳۳۸ مورد بهره برداری قرار گرفته و اداره فرودگاه از شهر به خود فرودگاه نقل مکان یافته و با راه اندازی دستگاه‌های مخابراتی و نصب یک دستگاه سانترال تلفن ۲۵ شماره‌ای داخلی و خرید و نصب یک رشته تلفن جهت ارتباط با شهر اقدام شده‌است و سرویس هوایی بین تبریزتهران و بالعکس با هواپیمای DC۳ هفته‌ای ۲ پرواز توسط شرکت هواپیمایی ملی ایران (هما) دایر شده‌است. [۵]

در حال حاضراین فرودگاه دارای ترمینال پروازهای داخلی، بین‌المللی و حج و تسهیلات گمرک، قرنطینه، رستوران، سالن غذاخوری و سالن وی‌آی‌پی برای میهمانان مخصوص می‌باشد.

پایانهٔ جدید این فرودگاه در آبان ۱۳۸۶ به بهره‌برداری رسیده‌است. و ترمینال بین المللی این فرودگاه در مساحت ۱۴۰۰۰ متر در حال احداث می‌باشد [۶].

پروازهای داخلی و بین المللی[ویرایش]

پروازهای خارجی این فرودگاه شامل پروازهای تبریز-استانبول، تبریز-دبی، تبریز-ارزروم ، تبریز-دمشق، تبریز-بغداد، تبریز-مدینه، تبریز-جده، تبریز-غازی عینتاب و تبریز-باکو ، تبریز-نجف ،تبریز ،تفلیس , تبریز-وان [۷] می‌باشد.

همچنین پروازهایی در ایام نوروز و تعطیلات تابستان به شهرهایی همچون ازمیر، آنتالیا، بودروم، آدانا درترکیه، تفلیس در گرجستان و موناستیر در تونس هم انجام می‌گیرد.

پروازهای داخلی نیز به‌صورت هفتگی و روزانه از این فرودگاه انجام می‌پذیرد که شامل پروازهای تبریز-تهران، تبریز-مشهد، تبریز-اصفهان، تبریز-شیراز، تبریز-اهواز، تبریز-بندرعباس، تبریز-ماهشهر، تبریز-کیش و تبریز-عسلویه می‌باشد.

پرواز حجاج[ویرایش]

در سال ۱۳۵۶ پرواز حجاج از این فرودگاه شروع و از سال ۱۳۷۰ با تصویب هیئت دولت به‌عنوان فرودگاه بین‌المللی نام‌گذاری شده و در سال ۱۳۷۸ به‌عنوان یکی از فرودگاه‌های درجه یک کشور انتخاب شده و از آن تاریخ به‌عنوان یکی از چهار فرودگاه Open Sky (آسمان باز) ایران خدمات هوایی خود را به پروازهای داخلی و خارجی و عبوری ارائه می‌نماید.

خطوط هوایی فعال[ویرایش]

مک‌دانل داگلاس ام‌دی-۸۳ متعلق به شرکت هواپیمایی آتا در حال فرود در فرودگاه بین‌المللی شهید مدنی.
خط هوایی مقاصد
هواپیمایی آتا تهران، مشهد، کیش، استانبول
ایران ایر تهران، اصفهان، اهواز، بندر عباس، مشهد، بغداد، نجف
هواپیمایی آسمان تهران،شیراز
ایران ایرتور تهران
کیش ایر عسلویه
هواپیمایی ماهان کرمان
هواپیمایی کاسپین تهران
هواپیمایی ترکیه استانبول
هواپیمایی سعودی جده، مدینه
اسکای ایرلاینز آنتالیا از طریق غازی عینتاب
هواپیمایی زاگرس مشهد
هواپیمایی قشم بغداد، نجف
هواپیمایی معراج مشهد
هواپیمایی کرندون [[کایسری]
هواپیمایی تیل ویند آنتالیا از طریق آدانا
هواپیمایی آزال باکو
هواپیمایی بوراجت وان
هواپیمایی اطلس جت آنتالیا از طریق غازی عینتاب

خطوط هوایی غیر فعال[ویرایش]

خط هوایی مقاصد
آتا ایر شیراز ، اصفهان ، اهواز، بغداد، تفلیس
ایران ایر استانبول
آسمان رشت ، مشهد ، دبی
هواپیمایی کاسپین دبی ، مشهد
کیش ایر تهران، باکو، دمشق ، دبی، مشهد
نفت ایر ماهشهر
هواپیمایی ماهان تهران، مشهد
هواپیمایی تابان دمشق، مشهد
هواپیمایی آنادولی جت ارزروم

دیگر شرکت‌های فعال[ویرایش]

منابع[ویرایش]

  1. «امتیاز گسترش فولاد واگذار نمی‌شود / پازل سرخابی های تبریز را با حمایت سردار پورجمشیدیان تکمیل میکنیم». آناج، ۳ خرداد ۱۳۹۲. بازبینی‌شده در ۳ خرداد ۱۳۹۲. 
  2. پورتال فرودگاه بین المللی تبریز
  3. فرودگاه تبریز به فرودگاه شهید مدنی تغییر نام می‌دهد
  4. پورتال فرودگاه بین المللی تبریز
  5. پورتال فرودگاه بین المللی تبریز
  6. پورتال فرودگاه بین المللی تبریز
  7. خبرگزاری موج:: راه اندازی پرواز تبریز - باکو
  8. www.118kar.ir

پیوند به بیرون[ویرایش]