سوخت‌رسانی انژکتوری

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
پرش به: ناوبری، جستجو
نمایش شماتیک مدار الکترونیکی سیستم سوخت رسانی انژکتوری

سیستم سوخت رسانی انژکتوری یکی از روش‌های سوخت رسانی به موتورهای احتراق داخلی به روش تزریق سوخت است که در این سیستم سوخت توسط یک پمپ مکانیکی یا برقی با فشار به داخل لوله‌های سوخت رسانی و ریل سوخت وارد می‌شود و از طریق انژکتورها که در واقع نوعی شیر محسوب می‌شوند به پشت سوپاپ هوا یا درون سیلندر بصورت پودر شده پاشیده می‌شود و به این ترتیب مخلوطی از هوا و سوخت برای احتراق در موتور و تولید انرژی بدست می‌آید

تاریخچه[ویرایش]

در اواخر سال ۱۹۵۰ و اوایل سال ۱۹۶۰ میلادی کارخانه شورولت و پونتیاک اولین طرح سوخت رسانی انژکتوری مکانیکی نوع تزریق دائم را عرضه نمودند. در اواخر سال ۱۹۵۰ شرکت کرایسلر تعدادی اتومبیل انژکتوری با سیستم الکترونیکی تولید نمود و نام این طرح را بندیکس الکتروژکتور نامید. با ظهور ترانزیستور و دیود در صنعت الکترونیک، در سال ۱۹۶۸ میلادی شرکت فولکس واگن نمونه جالبی از طرح شرکت بوش را که از فناوریهای نوین بهره جسته بود در روی موتورهای خود بکار برد.

مزایای تزریق سوخت[ویرایش]

توزیع یکنواخت سوخت بین سلیندرها، کاهش خام سوزی و تولید گازهای خطرناک، راندمان حجمی بالاتر موتور به علت حذف ونتوری، کاهش ارتفاع موتور، عدم نیاز به گرمکن، شتاب گیری زیادتر موتور، کاهش مصرف سوخت و اندازه گیری دقیق سوخت از مزایای روش تزریق سوخت می‌باشد.

معایب تزریق سوخت[ویرایش]

وجود قطعات حساس، دقیق و گران قیمت، نیاز به تخصص فراوان در امر تولید و تعمیر قطعات و پیچیدگی سیستم از معایب روش تزریق سوخت می‌باشد.

انواع سیستم سوخت رسانی انژکتوری[ویرایش]

مکانیکی[ویرایش]

  1. نوع کا - جترونیک

الکترونیکی EFI[ویرایش]

  1. نوع الکتروجکتور
  2. نوع دی - جترونیک
  3. نوع کا - جترونیک لامبدا
  4. نوع ال - جترونیک
  5. نوع ال اچ - جترونیک

اجزاء سیستم سوخت رسانی انژکتوری[ویرایش]

ریل سوخت و انژکتورهای متصل به آن
  1. سنسورها: شامل سنسور فشار هوا، سنسور دمای هوا، سنسور دمای آب، سنسور سرعت، سنسور دور موتور، سنسور اکسیژن، سنسور زاویه میل لنگ، پتانسیومتر دریچه گاز، سنسور ضربه، سوئیچ اینرسی، سنسور جریان جرمی هوا
  2. پمپ
  3. لوله‌های سوخت رسانی
  4. فیلتر سوخت
  5. ریل سوخت
  6. انژکتورها
  7. مانیفولد هواو بدنه گاز
  8. واحد کنترل الکترونیکی
  9. موتور کنترل دور ارام
  10. رگلاتور فشار شکن

انواع روشهای تزریق[ویرایش]

  1. نوع تک نقطه‌ای شامل: TBI، CFI
  2. نوع تزریق مداوم
  3. نوع تزریق دریچه مرکزی شامل:CPI و CPFI
  4. نوع چند نقطه‌ای
  5. نوع تزریق مستقیم

طرز کار[ویرایش]

محاسبات سیستم[ویرایش]

منابع[ویرایش]

ویکی‌پدیای انگلیسی