درب بالپرندهای
درب بالپرندهای در برخی خودروها به عنوان درهای کناری طراحی و استفاده میشود.
در حالی که بیشتر درهای خودرو به طور بغلی و توسط یک لولا باز و بسته میشوند دربهای بالپرندهای به سمت بالا باز میشوند.
در گونهای از دربهای بالپرندهای لولای در به طور افقی در کنار در قرار گرفته و در به صورت اریب رو به بالا باز میشود. در گونهای دیگر، لولای در در کناره سقف و به طور عمودی نصب شده که در این حالت در به طور کامل رو به بالا باز میشود.
مزیت این طرح از درها اینست که به هنگام سوار و پیاده شدن در مناطق شلوغ شهری جای کمتری را برای باز و بسته شدن نیاز دارد. ایراد اصلی که به این طرح گرفته میشود اینست که در صورت تصادف و چپ شدن خودرو باز شدن این درها به منظور تخلیه سوارهها امکانپذیر نیست.
لولای این گونه درها بر روی سقف خودرو قرار میگیرد. مرسدس بنز اولین شرکتی بود که به طور رسمی از این طراحی در مرسدس بنز ۳۰۰SL سود برد. در ادامه بریکلین و دیی-لورین این روش را دنبال کردند. با این وجود این که درب بالپرندهای سبب آسان شدن ورود و خروج میشود اما دو مشکل اساسی دارد: مشکل مهندسی (قرار گیری لولا بر روی سقف) و مشکل آب بندی (نفوذ آب به داخل خودرو).
 |
این یک نوشتار خُرد پیرامون خودرو است. با گسترش آن به ویکیپدیا کمک کنید. |
منابع [ویرایش]
Wikipedia-bijdragers, "Vleugeldeur," Wikipedia, de vrije encyclopedie, (accessed augustus 21, 2009).
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
