تونل توحید

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
پرش به: ناوبری، جستجو
تونل توحید
مکان تهران - بزرگراه چمران و
بزرگراه نواب
درازا دو تونل بطول ۲۱۳۶ متر
ارتفاع تونل
هزینه پروژه ۳۰۰۰ میلیارد ریال .[۱]
شروع ساخت ۲۹ خرداد ۱۳۸۶
پایان ساخت و شروع بهره برداری ۱۲ بهمن ۱۳۸۸
مدت تاخیر در ساخت
وردوی تونل توحید از سمت بزرگراه نواب

تونل توحید از دو تونل کنار هم بطول ۲۱۳۶ متر تشکیل شده که هرکدام از تونل‌ها شامل ۳ باند رفت و برگشت بوده و به عنوان نخستین تونل شمال به جنوب تهران، بزرگراه چمران را به بزرگراه نواب صفوی پیوند می‌دهد. ساخت این تونل در رکوردی بی سابقه طی ۳۰ ماه به پایان رسید و بزرگترین تونل شهری ساخته شده در ایران است.

طراحی و ساخت[ویرایش]

ساخت این تونل در تاریخ ۲۹ خرداد ۱۳۸۶ آغاز شد و کلنگ آن توسط محمدباقر قالیباف، شهردار وقت تهران به زمین زده شد.[۲] در مردادماه سال ۱۳۸۸ بر اثر ریزش تونل و نشست زمین بین بزرگراه نواب تا خیابان کلهر یک نفر کشته و چهار نفر مصدوم شدند.[۳] به‌گفتهٔ سخنگوی شهرداری تهران، در ساخت تونل توحید از هزینهٔ ۲۰۰ میلیارد تومانی تهیه شده از مرکز عوارضی‌های مردمی استفاده شد.[۴] به گفتهٔ محمدباقر قالیباف «به طور کلی می‌توان گفت هزینهٔ احداث تونل ۳۰۰ میلیارد تومان شده‌است.»[۵]

کارفرمایی پروژه را سازمان مهندسی و عمران شهر تهران، مدیریت طرح را شرکت مدیریت راهبردی ابنیه مهندسی (مرام)، و پیمانکاری آن را شرکت ساختمانی پرلیت بر عهده داشت.[۶] تاریخ انعقاد قرارداد پروژه ۲۱ فروردین ۱۳۸۶ و تاریخ شروع واقعی پروژه ۲۹ فروردین ۱۳۸۶ بود.[۶]

افتتاح و بهره‌برداری[ویرایش]

تونل توحید دو سال پس از آغاز پروژه همزمان با آغاز دهه فجر در تاریخ ۱۲ بهمن ۱۳۸۸ گشایش یافت. این تونل که کلنگ احداث آن در سال ۱۳۸۶ توسط محمدباقر قالیباف، شهردار آن وقت تهران به زمین زده شد در رکوردی بی‌سابقه طی ۳۰ ماه به پایان رسید.[۲] این درحالیست که تونل توحید سه برابر تونل رسالت است و در مقایسه با این تونل ۲۷ سال زودتر ساخته و بهره‌برداری شد.[۲]

بیش از ۱۰۰ خبرنگار و عکاس رسانه‌های گروهی به منظور پوشش خبری مراسم افتتاح تونل توحید در این محل حضور یافتند.[۷][۲] بر اساس این گزارش تعدادی از نمایندگان رسانه‌های خارجی نیز در مراسم افتتاح تونل توحید حضور یافته و جمع کثیری از شهروندان نیز در ورودی تونل توحید با شاخه‌های گل شاهد افتاح این تونل شدند.[۷] این تونل با عبور کاروان انقلاب که گذر ۳۰ سال تاریخ را نشان می‌داد در مسیری گل‌کاری شده افتتاح شد.[۷]

تجهیزات و مشخصات[ویرایش]

این تونل مجهز به ژنراتورهای اختصاصی بوده که در هنگام قطع سراسری شبکه برق تهران، تونل بصورت خودکار دارای برق خواهد بود همچنین جهت تهویه آن از ۷۰ دستگاه جت فن و ۱۱ دستگاه اگزاست فن بهره گرفته شده‌است. این تونل بمانند تونل رسالت دارای سامانه هوشمند تنظیم نور بیرونی و درونی تونل می‌باشد.[۲]

بکارگیری بیش از ۳ هزار شمع و ۲۵ هزار قطعه بتونی و نصب سامانه هوشمند در برابر زلزله باعث گردیده این سازه در برابر زلزله‌های ۷ و ۸ ریشتری مقاوم بوده و از آن بعنوان پناهگاهی برای اسکان مردم در هنگام وقوع زلزله‌ها نام‌برده شود..[۸]

منابع[ویرایش]

  1. «چقدر براي تونل توحيد هزينه شد؟». روزنامه‌دنیای‌اقتصاد. 
  2. ۲٫۰ ۲٫۱ ۲٫۲ ۲٫۳ ۲٫۴ «تونل توحید افتتاح شد»(فارسی)‎. پارلمان‌نیوز. بازبینی‌شده در ۱۲ بهمن ۱۳۸۸. 
  3. «ريزش تونل توحيد و بازتاب جالب آن در ارگان شهرداری». ایرنا. 
  4. «تونل توحید با هزینه عوارض مردمی ساخته شد»(فارسی)‎. خبرگزاری پانا. بازبینی‌شده در ۱۲ بهمن ۱۳۸۸. 
  5. «اعلام رقم هزینه احداث تونل توحید»(فارسی)‎. آفتاب‌نیوز. بازبینی‌شده در ۱۲ بهمن ۱۳۸۸. 
  6. ۶٫۰ ۶٫۱ «همه چیز درباره تونل توحید»(فارسی)‎. پایگاه اطلاع‌رسانی تونل توحید. بازبینی‌شده در ۱۲ بهمن ۱۳۸۸. 
  7. ۷٫۰ ۷٫۱ ۷٫۲ «حاشیه‌های افتتاح تونل توحید»(فارسی)‎. تابناک. بازبینی‌شده در ۱۲ بهمن ۱۳۸۸. 
  8. «کلید آزادراه تهران شمال در تونل توحید». سایت فردانیوز. 

پیوند به بیرون[ویرایش]