بمباردیر گلوبال اکسپرس

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
پرش به: ناوبری، جستجو
گلوبال اکسپرس/گلوبال ۵۰۰۰
2010-07-08 BD700 Tyrolean OE-IGS EDDF 03.jpg
یک گلوبال اکسپرس از آن تایرولین جت سرویسس در حال فرود در فرودگاه فرانکفورت
نوع هواپیما جت تجاری
کشور سازنده Flag of Canada.svg کانادا
شرکت سازنده شرکت هوافضای بمباردیر
نخستین پرواز ۱۳ اکتبر ۱۹۹۶
تاریخ رونمایی ۱۹۹۳
وضعیت کنونی در حال کار
تعداد ساخته‌شده ۴۰۰ (تا ۱۱ نوامبر ۲۰۱۰)[۱]
بهای هر فروند ایکس آر اس: ۴۵ میلیون دلارامریکا(۲۰۰۸)
گلوبال ۵۰۰۰: ۴۰ میلیون دلارامریکا (۲۰۰۸)
مدل‌های دیگر ریتیون سنتینل

بمباردیر گلوبال اکسپرس یک هواپیمای جت فوق العاده دوربرد شرکتی و شخصی با سرعت بسیار بالا ساخته شده به دست شرکت هوافضای بمباردیر (به انگلیسی: بمباردیر آئرواسپیس) می باشد. بمباردیر گلوبال ۵۰۰۰ نسخه اندکی کوتاه تر این گونه هواپیماست. هواپیمای گلوبال اکسپرس مانند نسخه ریتیون سنتینل برای انجام ماموریت های نظامی نیز بهبود یافته است.

طراحی و توسعه[ویرایش]

شرکت هوافضای بمباردیر مطالعات خود برای ساخت این هواپیما را در سال ۱۹۹۱ آغاز نمود و هواپیما در سال ۱۹۹۳ به طور رسمی معرفی شد. نخستین پرواز آن در تاریخ ۱۳ اکتبر ۱۹۶۶ انجام شد. هواپیمای گلوبال اکسپرس از سطح مقطع بدنه هواپیماهای جت منطقه ای کانادایر/بمباردیر بهره می برد و در درازا با آن ها یکی است، اما با وجود شباهت در درازا با توجه به ماهیت نقششان خیلی متفاوتند.ویژگی های گلوبال اکسپرس بال های پیشرفته فوق بحرانی با قابیت بالا و پایین رفتن ۳۵ درجه ای و بالچه هایی بالابرگشته در نوک به همراه دم تی شکل آن است. نیروی رانش هواپیما به دست دو موتور توربوفن گونه بی آر-۷۱۰ ساخت شرکت های بی ام دبلیو و رولز-رویس دارای دستگاه کنترل موتور الکتریکی تام الاختیار است. کابین پرواز پیشرفته آن از یک مجموعه از مدل شش نمایشگری پرایموس ۲۰۰۰ اکس پی ای اف آی اس (به انگلیسی: Honeywell Primus 2000 XP EFIS) ساخت شرکت هانیول برخوردار است و نیز با نمایشگر های اختیاری در بالای سر نیز عرضه می شود.

یک گلوبال اکسپرس در حال برخاستن

پروژه گلوبال اکسپرس در تاریخ ۲۸ اکتبر ۱۹۹۱ و در همایش انجمن ملی کسب و کار حمل و نقل هوایی امریکا معرفی شد. در همایش بعدی این انجمن در سپتامبر ۱۹۹۲، کابین ساخته شده آن در اندازه واقعی به نمایش گذاشته شد. طراحی مفهومی آن در اوایل سال ۱۹۹۳ آغاز شد و برنامه ساخت به طور رسمی در ۲۰ دسامبر ۱۹۹۳ به اجرا گذاشته شد. پیکربندی گونه سرعت بالای هواپیما در سال ۱۹۹۴ متوقف شد و پیکربندی گونه سرعت پایین هواپیما در آگوست ۱۹۹۴ تاسیس شد.

گلوبال اکسپرس می تواند در مسافت های بین قاره ای (مانند پرواز مستقیم توکیو-نیویورک) بدون سوخت گیری دوباره پرواز کند و یا بین بیشتر نقاط جهان تنها با یک توقف پرواز کند. در این کلاس، گلوبال اکسپرس با هواپیماهای خانواده ایرباس آ-۳۲۰، جت های بازرگانی بوئینگ، داسولت فالکون ۷ایکس و گلف استریم جی۵۵۰ مقایسه می شود.

شرکت های تابعه بمباردیر سه نقش ویژه در این پروژه داشته اند: کانادایر سرپرست طراحی و ساخت دماغه آن بوده است، شورت برادرز در بلفست مسئولیت طراحی و ساخت قاب و بدنه موتورهای هواپیما، تثبیت کننده های افقی و بدنه جلویی هواپیما را برعهده داشته است، هاویلند کانادا، ساخت بدنه عقب، دم عمودی و انجام مونتاژ نهایی را انجام داده است. کارپرداز اصلی خارجی هواپیما، شرکت صنایع سنگین میتسوبیشی ژاپن بوده است که بال ها و بخش های مرکزی بدنه را ساخته است.

گلوبال اکسپرس ایکس آر اس[ویرایش]

گلوبال اکسپرس ایکس آر اس (گلوبال اکسپرس ۶۰۰۰) گونه پیشرفت یافته هواپیمای اصلی می باشد (در تاریخ ۶ اکتبر ۲۰۰۳ و در جریان گردهمایی انجمن ملی کسب و کار حمل و نقل هوایی امریکا در اورلندو فلوریدا معرفی شد)، که سرعت بالاتری را ارائه می دهد، برد پرواز آن افزایش یافته و آرایش و نورپردازی کابین آن بهبود یافته است. گفته شده که حروف اهمیت چندانی ندارند، اما از سوی گروهای تمرکز (تحقیقات کیفی است که در آن یک گروه از مردم در مورد برداشت خود ، عقاید، باورها، و نگرش نسبت به یک محصول نظرخواهی می شود) برای بهبود تصویر نام تجاری انتخاب شده است. برد پرواز بیشتر آن با افزودن یک تانک سوخت ۶۷۴ کیلوگرمی (۱٬۴۷۶ پوند) در سرشاخه بال ها به دست آمده است. گلوبال اکسپرس ایکس آر اس در اوایل سال ۲۰۰۶ به خدمت گرفته شد. هزینه ساخت هر یک از آن ۴۵ میلیون دلار امریکا برآورد شده است. بمباردیر مدعی شده است که به لطف بهبود سیستم های کامپیوتری و اصلاحات مکانیکی، سوخت گیری گونه ایکس آر اس ۱۵ دقیقه کمتر از گونه اصلی طول می کشد.

گلوبال ۵۰۰۰[ویرایش]

یک گلوبال ۵۰۰۰ در حال برخاستن
گلوبال ۵۰۰۰

گلوبال اکسپرس (با شناسه بی دی-۷۰۰-۱اِی۱۱) گونه ای برگرفته از هواپیمای گلوبال اکسپرس است، که ۰٬۸۱۳ متر (۳۲ اینچ) از درازای بدنه جلویی آن و ۱٬۲۰۰ مایل دریایی از بیشینه برد پرواز آن کاهش یافته است. گنجایش صندلی های آن تا ۱۹ مسافر می باشد. هواپیما در ۲۵ اکتبر ۲۰۰۱ شناسانده شد و پس از یک ارزیابی مثبت از بازار با نامه هایی به منظور فروش ۱۵ فروند از آن در تاریخ ۵ فوریه ۲۰۰۲ یک پرواز ویژه داشت.[۲]

این هواپیما در شرکت هوافضای بمباردیر واقع در تورنتو، اونتاریو ساخته شده و برای پایان کار به شهر مونترآل در ایالت کبک کانادا پرواز "سبز" انجام داد. گلوبال ۵۰۰۰ در همان خط تولید گلوبال اکسپرس ایکس آر اس ساخته شد و شماره سریال هر دو گونه با هم آمیخته شد.

نخستین هواپیمای گلوبال ۵۰۰۰ (به شماره سریال ۹۱۲۷) در ۷ مارچ ۲۰۰۳ پرواز کرد، این پرواز به آزمایش عملکرد سیستم و ارزیابی کیفیت برخاستن و فرود آمدن هواپیما اختصاص داده شده بود. این هواپیما آزمایش های مقدماتی خود را در ساختمان داونسویو بمباردیر به پایان رسانید، پیش از آن که برای برنامه آزمایش پرواز به ساختمان ویچیتا بمباردیر فرستاده شود. هواپیمای گلوبال ۵۰۰۰ برای نخستین بار در ماه جون ۲۰۰۳ در نمایشگاه هوایی پاریس دیده شد.

گلوبال ۵۰۰۰ می تواند مسافت ۹٬۳۰۰ کیلومتر (۵٬۰۰۰ مایل دریایی) را بدون توقف و با سرعت ۰٬۸۰ ماخ پرواز کند. درازای سفر برای بیشتر کاربران آن ۲٬۵ ساعت می باشد که در آن هواپیما بین ۰٬۸۵ تا ۰٬۸۹ ماخ سرعت دارد و این آن را به یکی از سریعترین جت های دوربرد امروزی تبدیل کرده است. پیکربندی اصلی این هواپیما دارای ۱۸ صندلی مسافر شامل صندلی های با قابلیت جاخوابی کامل و یک استراحتگاه/خوابگاه در قسمت انتهایی هواپیما است. این هواپیما آشپزخانه کامل و دو دستشویی دارد. مکان استراحت خدمه در آن برداشته شده است اما در مدل های جدید تر این مکان در نظر گرفته شده است.

در اصل، در این هواپیما بیشینه وزن برای پرواز ۴۰٬۷۰۰ کیلوگرم (۸۹٬۷۰۰ پوند) می باشد. همراه با تجهیزات معمولی و تجهیزات مسافران، وزن خالی آن ۲۲٬۶۰۰-۲۵٬۰۰۰ کیلوگرم می باشد. در آپریل سال ۲۰۰۸، شرکت بمباردیر اعلام کرد که وزن ناخالص گواهی شده برای این هواپیما به ۴۱٬۹۵۴ کیلوگرم (۹۲٬۵۰۰ پوند) افزایش یافته است که با یک افزایش سوخت گیری مجاز، بیشینه برد پرواز آن به ۹٬۶۳۷ کیلومتر (۵٬۲۰۰ مایل دریایی) افزایش یافت.

بیشترین ارتفاع پرواز گواهی شده برای آن ۵۱٬۰۰۰ پا (۱۶٬۰۰۰ مایل) می باشد، سرعت روش معمولی آن برای فرود ۲۰۰ کیلومتر در ساعت (۱۰۸ گره) است که نیازمند نزدیک به ۷۹۰ متر (۲٬۶۰۰ پا) از سطح باند برای فرود هواپیما است.

تغییرات گلوبال ۵۰۰۰ در مقایسه با گلوبال اکسپرس این گونه است:

  • بدنه به اندازه ۰٬۸۱۳ متر (۳۲ اینچ) کوتاه تر شده است.
  • حذف مخزن سوخت در دم و نگه داری سوخت تنها در بال ها.
  • کاهش بیشینه وزن برخاست به اندازه ۲٬۵۰۰ کیلوگرم (۵٬۵۰۰ پوند).
  • کاهش بیشینه برد پرواز به اندازه ۱٬۲۰۰ مایل دریایی.
  • بازآرایی در برخی دستگاه های الکترونیک هوایی برای بهره گیری از درازای قابل استفاده در کابین.
  • تخفیف در تکاملات داخلی (۳٬۲۰۰ کیلوگرم).
Right
این بخش از مقاله دقیق، کامل و صحیح ترجمه نشده است یا مشکل نگارش فارسی دارد لطفاً این ترجمه را با توجه به نسخهٔ اصلی اصلاح کنید و سپس این الگو را بردارید.

گونه ها[ویرایش]

  • گلوبال اکسپرس - (گونه ای با شناسه بی دی-۷۰۰-۱اِی ۱۰) که گونه پایه این هواپیما است.
  • گلوبال اکسپرس ایکس آر اس - (که در ماه می سال ۲۰۰۶ نام تجاری آن به گلوبال ۶۰۰۰ دگرگون شد).
  • گلوبال اکسپرس ۵۰۰۰ -
  • ریتیون سنتینل آر۱ - (هواپیمای پایش زمینی که از اسکلت هواپیمای بمباردیر بهره برده و با نام ریتیون شناخته می شود).
  • نورتراپ گرومن ای-۱۱اِی - (نیروی هوایی ایالات متحده امریکا از پلتفرم گلوبال اکسپرس برای ۴ فروند هواپیما به عنوان هواپیمای گره ارتباطات هوابرد میدان نبرد استفاده کرده است)

کاربران[ویرایش]

کاربران نظامی[ویرایش]

Flag of Botswana.svg بوتسوانا

Flag of Germany.svg آلمان

  • لوفتوافه - ۴ فروند برای ترابری ویژه در شاخه ماموریت ویژه هوایی MoD در فرودگاه کلن بون

Flag of Malaysia.svg مالزی

Flag of the United Kingdom.svg بریتانیا

Flag of Swaziland.svg سوازیلند

  • ارتش سوازیلند

Flag of the United States.svg ایالات متحده آمریکا

Flag of Mexico.svg مکزیک

  • نیروی هوایی مکزیک - یک فروند سفارش داده شده.

Flag of India.svg هند

  • نیروی هوایی هند - یک فروند تحویل داده شده.

کاربران غیرنظامی[ویرایش]

این هواپیما در کاربری غیرنظامی توسط بخش خصوصی اداره می شود مانند مارک شاتل ورث، آنیل آمبانی، شرکت های ام ان جی جت آئرواسپیس، و کاربرهای چارتر مانند هواپیمایی تی دبلیو سی و سازمان های دولتی از جمله اداره هواپیمایی فدرال.

ویژگی ها[ویرایش]

گلوبال اکسپرس ایکس آر اس[ویرایش]

ویژگی های کلی

  • خدمه: ۲ نفر (کمینه)، ۴ نفر (معمول)
  • گنجایش: ۸-۱۹ مسافر
  • درازا: ۳۰٬۳ متر (۹۹ فوت و ۵ اینچ)
  • درازای بال: ۲۸٬۶۵ متر (۹۴ فوت و ۰ اینچ)
  • بلندی: ۷٬۵۷ متر (۲۴ فوت و ۱۰ اینچ)
  • مساحت بال: ۹۴٬۹ مترمربع (۱٬۰۲۲ فوت مربع)
  • وزن خالی: ۲۲٬۶۰۰ کیلوگرم (۴۹٬۷۵۰ پوند)
  • بیشینه وزن برخاست: ۴۴٬۵۰۰ کیلوگرم (۹۹٬۵۰۰ پوند)
  • نیروی رانشی: ۲ موتور توربوفن بی آر۷۱۰اِی۲-۲۰ ساخت شرکت رولز رویس آلمان با نیروی ۱۴٬۷۵۰ پوند برای هرکدام
  • درازای کابین: ۱۴٬۷۳ متر
  • بیشترین پهنای کابین (خط مرکزی): ۲٬۴۹ متر
  • بیشترین پهنای کابین (خط کف): ۲٬۱۱ متر
  • بلندی کابین: ۱٬۹۱ متر
  • مساحت کف کابین: ۳۱٬۱ مترمربع

کارایی

  • بیشترین سرعت: ۹۵۰ کیلومتر در ساعت (۵۹۰ مایل در ساعت)
  • سرعت (هوانوردی): ۹۰۷ کیلومتر در ساعت (۵۶۴ مایل در ساعت)
  • برد پرواز: ۱۱٬۳۹۰ کیلومتر (۶٬۳۲۵ مایل دریایی)
  • سقف پرواز: ۱۵٬۵۰۰ متر (۵۱٬۰۰۰ فوت)
  • بارگیری بال: ۴۶۸ کیلوگرم بر مترمربع (۹۵٬۹ پوند بر فوت مربع)
  • نسبت نیرو به وزن: ۰٬۳۰۱
  • درازای باند متعادل(برای برخاستن): ۱٬۸۷۰ متر (۶٬۱۲۰ پا)
  • مسافت فرود: ۸۱۴ متر (۲٬۶۷۰ پا)

گلوبال ۵۰۰۰[ویرایش]

ویژگی های کلی

  • خدمه: ۲-۳
  • گنجایش: ۸ نفر در پیکربندی معمولی، تا ۱۹ نفر در چیدمان تراکم بالا
  • درازا: ۲۹٬۵ متر (۹۶٬۷ پا)
  • درازای بال: ۲۸٬۶۵ متر (۹۴ فوت و ۰ اینچ)
  • بلندی: ۷٬۷ متر (۲۵٬۵ پا)
  • مساحت بال: ۵۳٬۲۹ مترمربع (۱٬۸۸۲ فوت مربع)
  • بیشینه وزن برخاست: ۴۲٬۰۷۱ کیلوگرم (۹۲٬۷۵۰ پوند)
  • نیروی رانشی: ۲ موتور توربوفن بی آر۷۱۰اِی۲-۲۰ ساخت شرکت رولز رویس آلمان با نیروی ۱۴٬۷۵۰ پوند برای هرکدام
  • درازای کابین: ۱۲٬۹۴ متر
  • بیشترین پهنای کابین (خط مرکزی): ۲٬۴۹ متر
  • بیشترین پهنای کابین (خط کف): ۲٬۱۱ متر
  • بلندی کابین: ۱٬۹۱ متر
  • مساحت کف کابین: ۲۹٬۴ مترمربع

کارایی

  • بیشترین سرعت: ۹۵۰ کیلومتر در ساعت (۵۹۰ مایل در ساعت)
  • سرعت (هوانوردی): ۹۰۴ کیلومتر در ساعت (۵۶۲ مایل در ساعت)
  • برد پرواز: ۹٬۳۶۰ کیلومتر ( ۵٬۲۰۰مایل دریایی)
  • سقف پرواز: ۱۵٬۰۰۰ متر (۵۱٬۰۰۰ فوت)
  • درازای باند متعادل(برای برخاستن): ۱٬۶۸۹ متر (۵٬۵۴۰ پا)
  • مسافت فرود: ۸۱۴ متر (۲٬۶۷۰ پا)

پانویس[ویرایش]

  1. «Bombardier Celebrates Aviation Milestones: 1,000th Dash 8/Q-Series Turboprop and 400th Global Business Jet». بازبینی‌شده در ۱۳/۱۱/۲۰۱۰. 
  2. «Bombardier Aerospace launches Global 5000 business jet». ۵/۰۲/۲۰۰۲. بازبینی‌شده در ۲۹/۰۹/۲۰۱۲.