بزرگراه امام علی

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
پرش به: ناوبری، جستجو

Expressway in Iran.png

بزرگراه بزرگراه امام علی
Imam Ali Expressway in Tehran map in black line.JPG
اطلاعات مسیر
طول: ۳۵ کیلومتر (۲۲ مایل)
تقاطع‌های اصلی
پایان شمال: Zeichen 102.svgExpressway in Iran.png بزرگراه ارتش
پایان جنوب: Zeichen 102.svgExpressway in Iran.png بزرگراه شهید تندگویان
موقعیت
شهرستان‌ها: تهران
سیستم بزرگ‌راه
بزرگراه‌های ایران
     بزرگراه امام علی     خیابان دماوند     بزرگراه بسیج     خیابان پیروزی     بزرگرا شهید محلاتی     خیابان خاوران     بزرگراه بعثت     بزرگراه آزادگان     بزرگراه امام رضا (جاده مشهد)     بزرگراه شهید کریمی (نیم‌دایره بالایی) و بزرگراه شهید آوینی (نیم‌دایره پایینی)     جاده ورامین

بزرگراه امام علی آزادراهی است که شمال‌شرق تهران را به جنوب آن متصل می‌کند.[۱][۲] این بزرگراه از دارآباد در شمال شرق تهران آغاز و به کمربندی شهر ری (بزرگراه آوینی)[۱] و از پل شهید آوینی تا بهشت زهرا (بزرگراه تندگویان) در قالب پروژه بزرگراهی حرم تا حرم[۳] امتداد یافته است.[۲] این بزرگراه به دلیل این که شمالی‌ترین نقطه تهران را به جنوبی‌ترین نقطه متصل می‌کند بسیاری از بزرگراه‌ها و خیابان‌های مواصلاتی شرقی-غربی را قطع کرده و این امر باعث دسترسی سریع‌تر به دیگر نقاط تهران می‌گردد. بزرگراه امام علی همانند یک حلقه ارتباطی در بین بسیاری از شریان‌های اصلی شهر تهران ایفای نقش می‌نماید.[۲]

بزرگراه امام علی که کار ساخت آن از اوایل سال ۱۳۹۰ آغاز شد در تاریخ ۳ خرداد ۱۳۹۲ افتتاح شد. طول این بزرگراه ۳۵ کیلومتر[۲] بوده و دارای ۵۶ پل در ۲۵ تقاطع است. بزرگراه امام علی دارای هشت مسیر تندرو در تراز منفی یک و شش مسیر کندرو در تراز صفر است که دو مسیر تندرو برای راه اندازی سامانه اتوبوس‌های تندروی تهران پیش بینی شده است. این بزرگراه از مناطق ۷، ۸، ۱۳، ۱۴، ۱۵ و ۲۰ شهرداری تهران عبور می‌کند.[۴] همچنین تونل امیرکبیر که بزرگراه امام علی را به سه‌راه امین‌حضور متصل می‌کند، در مسیر این بزرگراه قرار دارد.[۵][۶][۷] دار آباد

شهرداری تهران در جریان ساخت این بزرگراه به دلیل عبور آن از بافت متراکم شهر در حدود هفت‌هزار واحد ساختمانی که در مسیر این طرح بود را خریداری کرد.[۸] در این پروژه بیش از ۱۲۰۰ میلیارد تومان برای رفع معارضان هزینه شده است.[۹]

طرح ایجاد مسیر اتوبوس‌های تندروی تهران در این بزرگراه پیش‌بینی شده است. این سامانه از بلوار نیروی زمینی در شمالی‌ترین نقطه تا جنوبی ترین نقطه در شهر ری فعال می‌شود. همچنین در فاصله هر ۱۲۰۰ متر یک ایستگاه ایجاد خواهد شد.[۱۰]

منابع[ویرایش]

  • اطلس بزرگ تهران چاپ موسسه کارتوگرافی و جغرافیایی گیتاشناسی سال ۱۳۸۵.
  • روزنامه همشهری ۲۱ آبان ۱۳۹۱

پیوند به بیرون[ویرایش]