ایتیآر ۷۲
نام هواپیما : ATR. 72
مدل :500
سال ساخت :2000و 2002 میلادی
موتور : دو موتور -6BLADE PROPELLER PW 127 WITH ساخت کانادا (مدل 500)
موتور :دو موتور PW 127 WITH -4 BLADE PROPELLER ساخت کانادا (مدل 212)
توجه :تمام این اطلاعات از سایت هواپیمایی آسمان ایران برداشت شده و میتواند جانب دارانه باشد.
از پیشرفته ترین موتورهای جت ملخ دار در جهان و مجهز به سیستم EEC (کنترل کننده الکترونیکی موتور هواپیما) سیستم اطفاء حریق و در ATR 72-500 (سیستم جدید PEC کنترل کننده الکترونیکی ملخ هواپیما) که سرعت ملخ و راندمان نیروی جلو برنده را کنترل می کند.
سرعت 500 کیلومتر در ساعت
KTAS
تعداد صندلی : 74
سقف پرواز : 25000 پا
برد : با سوخت کامل و 51 مسافر ، 2020 کیلومتر
سایر تجهیزات :
مجهز به 2 رایانه (کامپیوتر مرکزی) MFC که کلیه سیستم های هواپیما تحت کنترل و فرمان این کامپیوتر ها می باشند.
مجهز به سیستم GPWS (سیستم هشدار دهنده عدم برخورد به زمین و موانع) و E GPWS هواپیمای مدل 500 که سیستم فوق پیشرفته ترین سیستم به کار رفته در دنیا می باشد که تمام عوارض زمین را به صورت رنگی و با نشان دادن ارتفاع هر مانعی قابلیت و ایمنی هواپیما را به طور چشمگیری بالا برده است .
مجهر به سیستم رایانه ای C.CAS (سیستم هشدار دهنده وضعیت اضطراری به خلبان)
مجهر به سیستم جهانی مکان یابی ماهواره ای GNSS و GPS که همزمان با تماس به 24 ماهواره کلیه اطلاعات موقعیت جغرافیایی هواپیما را بر روی کره زمین با خطای سه متر نشان می دهد و کمک شایانی به ناوبری هواپیما جهت فرودگاههایی که مجهز به دستگاه های ناوبری نیستند می کند.
مجهز به سیستم رایانه ای AF CAS (سیستم کنترل کننده اتوماتیک هواپیما و هدایت هواپیما) این سیستم قابلیت قفل شدن به GNSS را دارد که ناوبری با دقت زیاد در فواصل طولانی را ممکن می سازد.
مجهز به سیستم EADI-EHS (سیستم نمایشگر تلوزیونی از وضعیت هواپیما که جایگزین سیستم های قدیمی دهه 70 و 80 میلادی گردیده .)
مجهز به سیستم اکسیژن اضطراری
مجهز به سیستم اطفاء حریق اتوماتیک
مجهز به رادار پیشرفته رنگی با برد 65 کیلومتر(300 NM)
نمایشگر رنگی جهت اطلاعات هواشناسی و عوارض زمین
مجهز به سیستم اتوماتیک تنظیم فشار
قابلیت پرواز با یک موتور با حفظ ارتفاع 14000 پا
قابلیت نشست بر روی آب در وضعیت اضطراری و ماندگاری به مد''متن مورب'ت 30 دقیقه بر روی آب
قابلیت نشست و برخاست بر روی باندهای کوتاه ، چمن ، خاکی و یخ
مجهز به سیستم از بین بردن صدا در داخل کابین که باعث شده تا کابین این هواپیما از کابین یک هواپیمای جت نیز بی سرو صداتر باشد.که البته مطلقا اینگونه نیست و صدای آن در حین نشست و برخاست و در طول پرواز آزار دهنده است. منبع: سایت هواپیمایی آسمان
نگارخانه [ویرایش]
منابع [ویرایش]
