آلفا رومئو آرال
(تغییرمسیر از آلفارومئو آرال)
| Alfa Romeo RL | |
|---|---|
 Alfa Romeo RLSS (1925) with Lucas body from Barcelona | |
| دید کلی | |
| شرکت | آلفا رومئو |
| تولید | 1922–1927 |
| مونتاژ | Portello, Milan, Italy |
| طراح | Giuseppe Merosi |
| بدنه و شاسی | |
| طرح‌بندی | خودروی موتور جلو-محور عقب |
| پیشرانه | |
| موتور | 2.9 L I6 3.0 L I6 3.2 L I6 3.6 L I6 |
| جعبه‌دنده | 4-speed manual |
| ابعاد | |
| فاصله بین محورها | ۳٬۱۴۰ میلیمتر (۱۲۳٫۶ اینچ) |
| درازا | ۴٬۶۳۰ میلیمتر (۱۸۲٫۳ اینچ) Zagato ۴٬۴۵۰ میلیمتر (۱۷۵٫۲ اینچ) Castagna |
| پهنا | ۱٬۷۷۰ میلیمتر (۶۹٫۷ اینچ) Zagato ۱٬۸۷۰ میلیمتر (۷۳٫۶ اینچ) Castagna |
| بلندی | ۱٬۶۵۰ میلیمتر (۶۵٫۰ اینچ) Zagato ۱٬۶۳۰ میلیمتر (۶۴٫۲ اینچ) Castagna |
| وزن خالص | ۱٬۵۵۰ کیلوگرم (۳٬۴۱۷ پوند) Zagato ۱٬۶۰۰ کیلوگرم (۳٬۵۲۷ پوند) Castagna |
| گاه‌شمار | |
| پیشین | آلفارومئو جی۱ |
| پسین | Alfa Romeo 6C 1500 |
آلفارومئو آرال (Alfa Romeo RL) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۲۲–۱۹۲۷تولید شده‌است.
طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.
نگارخانه[ویرایش]
منابع[ویرایش]
- مشارکت‌کنندگان ویکی‌پدیا. «Alfa Romeo RL». در دانشنامهٔ ویکی‌پدیای انگلیسی، بازبینی‌شده در ۲۳ ژانویه ۲۰۱۱.
| برندها |
|  | ||
|---|---|---|---|---|
| اسبق | ||||
| خودروهای فعلی | ||||
| خودروهای آینده |
| |||
| خودروهای کلاسیک | ||||
| خودروهای مفهومی | ||||
| اتومبیلرانی | ||||
| خودروهای ون | ||||
| ورزشهای موتوری | ||||
| افراد | ||||
| جدول زمانی خودروهای آلفا رومئو، ۱۹۱۰-۱۹۴۹ — بعدی » | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| نوع | دههٔ ۱۹۱۰ | دههٔ ۱۹۲۰ | دههٔ ۱۹۳۰ | دههٔ ۱۹۴۰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ۰ | ۱ | ۲ | ۳ | ۴ | ۵ | ۶ | ۷ | ۸ | ۹ | ۰ | ۱ | ۲ | ۳ | ۴ | ۵ | ۶ | ۷ | ۸ | ۹ | ۰ | ۱ | ۲ | ۳ | ۴ | ۵ | ۶ | ۷ | ۸ | ۹ | ۰ | ۱ | ۲ | ۳ | ۴ | ۵ | ۶ | ۷ | ۸ | ۹ | ||
| ۴ سیلندر | ۱۲ اچ‌پی/۱۵ اچ‌پی | ۱۵-۲۰ اجچ‌پی | جنگ جهانی اول | [A] | جنگ جهانی دوم | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ۲۴ اچ‌پی | آر ام | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| آلفا رومئو ۲۰/۳۰ اچ‌پی | [A] | ۲۰-۳۰ اچ‌پی | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ۴۰-۶۰ اج‌پی | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ۶ سیلندر | جی۱ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| آر ال | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ۶سی ۱۵۰۰/۱۷۵۰/۱۹۰۰ | ۶سی ۲۳۰۰ | ۶سی ۲۵۰۰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ۸ سیلندر | ۸سی ۲۳۰۰ | ۸سی ۲۹۰۰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| خودروی مسابقات جایزه بزرگ | جی‌پی | پی۱ | پی۲ | تیپو ای | تیپو بی (پی۳) | ۸سی ۳۵ | ۱۵۸ | ۱۵۸ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| ۳۰۸ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| بی‌موتور | ۱۲سی | ۳۱۲ | ۵۱۲ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ۳۱۶ | ۱۶۲ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| مالکیت | اوگو استلا و سرمایه‌گذاران | نیکولا رومئو | بنیاد بازسازی صنعتی (آی‌آر‌آی) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| [A] ساخت ۱۰۵ دستگاه از مدل‌های آلفا ۱۵-۲۰ اچ‌پی و ۲۰-۳۰ اچ‌پی، که در سال ۱۹۱۵ آغاز شده‌بود، پس از جنگ، در سال ۱۹۲۰ و به عنوان مدل‌های آلفا رومئو تکمیل شد. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | این یک مقالهٔ خرد خودرو است. می‌توانید با گسترش آن به ویکی‌پدیا کمک کنید. |