آئودی ۱۰۰
از ویکیپدیا، دانشنامهٔ آزاد
| این مقاله در حوزهٔ فعالیتهای ویکیپروژهٔ بهبود و اصلاح مقالات است، کوششی جمعی برای بهبود محتواهای مرتبط با بهبود و اصلاح مقالات در ویکیپدیا. اگر مایل به مشارکت در این زمینه هستید، لطفاً صفحهٔ ویکیپروژه را ببینید تا به بحثها بپیوندید و فهرستی از انجامدادنیها را ببینید. شما میتوانید با ویرایش این صفحه، به آن منبع اضافه کنید. |
| در متن این مقاله از هیچ منبع و مأخذی نام برده نشدهاست. شما میتوانید با افزودن منابع برطبق اصول اثباتپذیری و شیوهنامهٔ ارجاع به منابع، به ویکیپدیا کمک کنید. مطالب بیمنبع احتمالاً در آینده حذف خواهند شد. |
آئودی ۱۰۰ یکی از مدلهای خودرو آئودی است. مدلهای مختلف آئودی ۱۰۰ بین سالهای ۱۹۶۸ تا ۱۹۹۴ ساخته شدهاست.
آئودی ۱۰۰ خودرویی است که در زمان خود در بالا ترین سطوح تکنولوژی قرار داشته و این خودرو با یک موتور ۱۶۰۰ سی سی (۸۴ اسب بخاری) فولکس واگن در ایران عرضه شد این خودرو اولین خودرویی بودهاست که با این اندازه وحجم اتاق دارای محرک جلو بوده وچرخهای عقب آن فقط بایک اکسل و فنر و موجگیر به اتاق متصل بودهاست با این حال از نظر تعادل وهندلینگ رتبه بالایی را در خودروهای زمان خود داشتهاست.سیستم کاربراتور آن یکی از پیشرفته ترینها در زمان خود بوده به طوری که با تقریبا ۱۲ سوزن ژیگلور بالا ترین راندمان را با کمترین مصرف (میانگین ۸٫۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) داشتهاست .
پیشرانهها [ویرایش]
۱٫۶
GL، L ۲٫۰ برای
GLS، S ۲٫۲ برای
|
|||||||||||||||||||||||
| در ویکیانبار پروندههایی دربارهٔ آئودی ۱۰۰ موجود است. |